对于2024年以及更长远的下一个十年，雄鹿高禄峰当天还表示，雄鹿公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

这就对算力的要求就降到很低，好像可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。对于上述两个问题，有防本文撷取了相关节目要点。

报告提出，雄鹿深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，好像现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。但真正用一用，有防我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

你说小了，雄鹿别人说你自大。但是在这个过程当中，好像技术需要发展，产业也需要落地。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、有防国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、有防人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

张志伟：雄鹿周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、好像每40秒生产一台智能电动滑板车、好像每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，有防高禄峰预计，有防全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。目前A期、雄鹿B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，好像但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，好像工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于想要出海的国内硬件公司，有防高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。